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【实例1-1】求直线度误差实例
日期：2011年03月02 来源：沈阳机床集团 关键字：数控车床
某卧式车床的最大工件长度为iOOOmm，水平仪的刻度值为0 02/1000，溜板每移动250mm测量一次，各测量点水平仪的读数依次为+1.3，+1 5， -0 2．-1 1、-1.0格，画出导轨在垂直平面内的直线度误差曲线，并求出导轨在全长上的直线度误差。
解：根据依次的读数，画出导轨在垂直平面内的直线度误差曲线。
2)横向导轨的平行度。水平仪横放在溜板上。数控车床溜板纵向依次分段等距离移动，记录每一位置水平仪的读数。水平仪在全部测量段上晟大的代数差，是横向导轨平面度误差，实际上即为前后纵向导轨在垂直平面内的平行度误差。
(2)检验主轴的静态几何精度该检验为防止在切削时产生振动或形位误差。
1)主轴定心轴颈的径向圆跳动。将千分表固定在溜板上，使测头垂直触及定心轴颈。在主轴缓慢旋转时，测取千分表读数的最大差值为主轴定心轴颈的径向圆跳动误差。
2)主轴轴肩支承面的端面圆跳动和主轴的轴向窜动。数控车床将千分表固定在溜板上，使测头垂直触及轴肩支承面边缘。在主轴缓慢旋转时，测取千分表读数的最大差值，为主轴轴肩支承面的端面圆跳动误差。再在主轴轴向施力F，再缓慢选择主轴+测取千分表读数的最大差值，即为主轴轴向窜动误差。
3)主轴锥孔轴线的径向圆跳动。将带圆锥柄的检验棒插人主轴锥孔内，千分表固定在溜板上，使测头垂直接触在检验棒的根部。缓慢转动主轴，测取千分表读数的最大差值，即为主轴锥孔轴线的径向圆跳动误差。
”主轴轴线的径向圆跳动。在主轴锥孔中插入带圆锥柄的检验棒，将千分表固定在溜板上，使测头依次垂直触及检验棒的圆柱面n和6处。在主轴缓慢旋转时，分别记录。数控车床和6处千分表读数的差值。之后，将检验棒相对于主轴锥孔先后转位90。插入，测量四次，四次读数差值的算术平均值，即为主轴轴线的径向圆跳动误差。
(3)检查各滑动导轨面和传动系统的运行状况该检查可防止因运行不平衡状态而产生的切削用量误差或切削振动。
1)检查各滑动导轨面的配合间隙和接触状况，使各相对移动面移动平稳、准确。
2)观察各传动系统运转的动平衡精度，使带轮、齿轮等传动构件无超标的振动和噪声。
3)检查各操纵手柄运作的灵活性和定位的准确性。
检查漓板移动相对于主轴轴线的形位精度该检查可保证车刀在切削时相对位移的正确性。
1)溜板移动相对于主轴轴线的平行度。在主轴锥孔内插入检验棒，千分表固定在溜板上，将测头分别触及检验棒的侧母线。移动溜板，在n和6处分别记录千分表读数的差值。数控车床然后将主轴旋转1800，再测取一组读数，两组读数差值的代数和之半，即分别为溜板移动相对于主轴轴线在水平面内的侧母线。的平行度误差，和在垂直平面内的上母线6的平行度误差。根据规定：侧母线n的误差只允许向前偏；上母线6的误差只允许向上偏。
2)中滑板横向移动相对于主轴轴线的垂直度。检验平盘固定在主轴上，千分裹固定在中滑板上，使测头垂直触及平盘表面。移动中精板，测取千分表读数差值，再将主轴旋转180。，测取第二次读数差值，两次读数的平均值即为中滑板横向移动相对于主轴轴线的垂直度。
3)小滑板纵向移动相对于主轴轴线的平行度。检验棒插入主轴锥孔内，千分表固定在刀架上，并调整好小滑板移动与主轴轴线的平行度后，将测头在垂直平面内触及检验棒的上母线。数控车床在小滑板的工作范围内移动小滑板，测取千分表读数的差值后，使主轴旋转1800，再测量一次，测取差值，两次差值的代数和之半，即为小滑板纵向移动楣对于主轴轴线的平行度误差。
(5)检测尾座套筒的形位精度该检测可用以保证在顶固工件或钻孔、铰孔时，工件或钻头等切削工具获得正确的切削位置。
1)尾座套筒轴线相对溜板移动的平行度。将尾座套筒伸出定长后锁紧，千分表固定在溜板上，使测头分别触及尾座套筒的侧母线。和上母线6。移动溜板，分别测取n和6处千分表读数的差值，其中。的差值为尾座套筒轴线在水平面内的平行度误差，只允许向前偏,b的差值为在垂直平面内的平行度误差，只允许向上偏。
2)尾座套筒锥孔轴线相对于溜板移动的平行度。将检验棒插入尾座套筒的锥孔内，套倚退人尾座孔内锁紧，千分表固定在溜板上，使测头分别触及检验棒的侧母线a和上母线6。移动溜板，分别测取n和6处千分表读数的差值；然后取出检验棒，相对旋转180。后装入，再重复检测一次，测取两组差值，两次差值的代数和之半为尾座套筒锥孔轴线相对于溜板移动的平行度误差，其中a为水平面内的平行度误差，6为垂直平面内的平行度误差。
3)尾座套筒锥孔和主轴轴线相对于溜板移动的平行度。数控车床将检验棒顶在前后顶尖之间，检测检验棒的圆跳动后，千分表固定在溜板上，使测头分别垂直触及检验棒的侧母线。和上母线6。移动溜板，分别测取a和6处千分表读数的差值为尾座套筒锥孔和主轴轴线相对于溜板移动的平行度误差，其中。数控车床为水平面内的平行度误差，6为垂直平面内的平行度误差，即两轴线相对于溜板移动的不等高度，它只允许尾座端高。
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