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数控车床车槽(切断)时切削用量的选择
日期：2010年05月19 来源：沈阳机床（集团） 关键字：数控车床
数控车床车槽(切断)时切削用量的选择
由于车槽刀的刀头强度较差，在选择切削用量时应适当减小其数值。总的来说．硬质合金车槽刀比高速钢车槽刀选用的切削用量要大，车削钢料时的切削速度比车削铸铁材料时的切削速度要高，而进给量要略小一些。
(1)背吃刀量。
车槽为横向进给车削，背吃刀量是垂直于巳加工表面方向所量得的切削层宽度的数值。所以，车槽时的背吃刀量等于车槽刀主切削刃宽度。
(2)进给量，和切削速度n车槽时进给量，和切削速度q的选择见表3—4一。
数控车床车槽的方法
(1)车精度不高且宽度较窄的沟槽时，可用主切削刃宽度。等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。
(2)车精度要求较高的沟槽时，一般采用两次进给车成。第一次进给车沟槽时，槽壁两侧留有精车余量，第二次进给时用等宽车槽刀修整。也可用原数控车床车槽刀根据槽深和槽宽进行精车。
(3)车削宽度较大的沟槽时，可用多次直进法切割，并在槽壁两侧和槽底留有精车余量，然后根据槽深和槽宽精车至尺寸要求。
数控车床沟槽的检测
(1)台阶轴的沟槽精度要求一般，宽度较窄，可用游标卡尺测量其占径，用钢直尺测量其槽宽。
(2)对于精度要求较低的掏槽，可用钢直尺和外卡钳分别测量其宽度和直径。
(3)对于精度要求较高的矩形沟槽，通常用千分尺测量其直径，并用样板检查其宽度。数控车床切削液的作用及其选用
数控车床在车削过程中，被切削金属层发生变形．在切屑、刀具与加工表面间存在着剧烈的摩擦，产生大量的切削热。若不及时加注切削液，则温度就会很快升高，我们看到切屑被烧成蓝色，至少有500％：。虽然车刀材料具有一定的红硬性，但当高速钢刀具的温度超过600。C．硬质合金刀具的温度超过900℃时，其硬度会急剧下降。
切削液是在车削过程中为改善切削效果而使用的液体。若在车削过程中合理地使用切削液，不仅可以减小表面粗糙度值，减小15％～：30％的切削力，而且还会使切削温度降低100～150。C，从而延长了刀具的使用寿命，提高了产品质量和劳动生产率。
(1)切削液的作用
切削液主要有冷却、润滑、清洗和防锈等作用。
1)冷却作用。切削液能吸收并带走切削区域大量的热量，降低刀具和工件的温度，从而延长刀具的使用寿命，并能减小工件因热变形而产生的尺寸误差，同时也为提高生产率创造了条件。
2)数控车床润滑作用。切削液能渗透到工件与刀具之间，在切屑与刀具的微小间隙中形成一层很薄的吸附膜，因此可减小刀具与切屑、刀具与工件问的摩擦，减小刀具的磨损，使排屑流畅，并提高工件的表面质量。对于精加工，润精作用就显得更加重要了。
3)清洗作用。车削过程中产生的细小切屑容易吸附在工件和刀具上，尤其是铰孔和钻深孔时，切屑容易堵塞。如加注一定压力、足够流量的切削液，则可将切屑迅速冲走，使切削顺利进行。
(2)切削液的种类
车削时常用的切削液有水溶性切削液和油溶性切削液两大类。切削液的种类、成分、性能、作用和用途。
(3)切削液的使用注意事项
为了使切削液达到应有的效果，在使用时必须注意以下问题：
1)油状乳化油必须用水稀释后才能使用。但是乳化液会污染环境，应尽量选用环保型切削液。
2)切削液必须浇注在切削区域，因为该区域是切削热源。
3)用硬质合金车刀切削时，一般不加切削液。如果使用切削液必须一开始就连续充分地浇注，否则硬质合金刀片会因骤冷而产生裂纹。
4)控制好切削液的流量。流量太小或断续使用都起不到应有的作用；流量太大则会造成切削液的浪费。
5)加注切削液可以采用浇注法和高压冷却法来进行。浇注法是一种简便易行、应用广泛的方法，一般车床均有这种冷却系统。高压冷却法是以较高的压力和流量将切削液喷向切削区，这种方法一般用于半封闭加工或车削难加工材料。
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