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机动车的历史和发展
日期：2010年09月30 来源：沈阳机床集团 关键字：数控车床
人类曾经使用牛或马来运送货物，随之又用滑板、橇、最子作为车轮制成牛车和马车。实用的热力机——蒸汽机的发明，翻开7机动车历史的一页。数控车床在长期的发展中，机动车的动力也由最初的蒸汽机发展到现代的内燃机。
●蒸汽机的历史
18世纪中叶，英国的瓦特改怠了纽科f】发明的蒸汽机。后来，法国人丘尼约利用蒸汽机作为动力制作成r辆=轮车，如图14. 1所示。数控车床这种机动车于1769年枉法国试车成功，但缺点是锅炉太大。数控车床由此使人们认识到，要使蒸汽机动力车普及，锅炉必须小型化。经过不断的探索和努力，小型锅炉在英国诞生，蒸汽机动力车也得到发展外作为公交车得到广泛应用。
汽油车：
1860年，法国人勒奴瓦试制成功电子打火式内燃机随后，1876年德国人奥托制造出丁性能更好的燃气发动机。后来，德国的戴姆勒将奥托的发动机进行改进，并发明了汽油发动机。与此同时，本茨也独自研制出了汽油发动机，并于1886年试制成功了使用汽油发动机的动力车，如图14 2、图14 3所示。这就是最早的汽车。
柴油车：
189 3年，德国的鲁道夫获得了压缩点火式柴油发动机的专利权。这种发动机使用的燃料是比汽油更便宜的重油或轻油。数控车床最初的柴油发动机由于没能解决小型化和轻量化的问题而不能用于机动车，主要被用作工厂或船舶的动力。
◆汽车的性能
汽车的性能应包括动力性能、制动性能、空气动力特性、操纵的稳定性以及乘座的舒适性等。数控车床其中，动力性能是指与汽车的行走阻力和发动机有关的性能。数控车床汽车性能曲线图足描述速度和运行阻力以及发动机的转速之问的关系图，由运行阻力曲线、驱动力曲线与车速线图组成，参见图1 4 4。
运转阻力曲线是条反映行驶速度与运行阻力关系的斜线。驱动力曲线反映了在不同变速比下的车速与驱动力的关系。数控车床车速线圈表示车速与发动机转速之间的关系：
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