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车床腰鼓形
日期：2011年03月17 来源：沈阳机床 关键字：车床
车削出的细长杆外圆，呈现两头细中间粗的腰鼓形缺陷。车床产生“腰鼓形”的主要原因是由于跟刀架支承爪与工件表面接触不良而产生剧烈磨损造成的。车床它的形成过程是：
1)刚开始在靠近尾座车削时，由于被顶尖顶住，工件刚性较大，不易变形，支承爪也不容易磨损，车床车刀保持原来的背吃刀量运行，工件尺寸较为稳定。
2)当车削一段时间后，由于工件刚性逐渐减弱，支承爪被逐渐磨损，在支承面上形成瞬间间隙，同时由于工件的刚性减弱，工件被车刀的径向切削力推向支承爪，结果使背吃刀量逐渐变小，车出的工件直径也随之逐渐变大。
3)当车刀逐渐向床头靠近时，工件的剐性又逐渐增强，支承爪受到车床车刀的径向推力减小，其磨损程度降低，使车刀的背吃刀量逐渐增大，而工件直径逐渐变小。当车床车刀到达床头附近时，工件刚性恢复到剐开始j状态，工件直径也变得越来越小，工件直径形成两端细中间粗的近似“腰鼓形”缺陷。
采取的措施是：
1)跟车床刀架支承爪应选择耐磨性高的材料。
2)修整支承爪，使之与工件外圆接触良好。
3)选择较小的背吃刀量和进刀量以及较大的车刀主偏角，以减小车床径向切削力对支承爪的压力。
4)提供充足的切削液，以减小支承爪的磨损。
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