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车床滚动轴承的失效形式、基本额定寿命殛基本额定动载荷

日期：2011年05月31　来源：沈阳机床集团　关键字：车床
    车床滚动轴承在工作时，轴承的内、外圈滚道和滚动体承受变化的接触应力，所以疲劳点蚀是滚动轴承的主要失效形式。车床轴承点蚀破坏后，会使轴承产生振动，噪声，还会出现发热增大、旋转精度下降等现象。
    车床滚动轴承的寿命是指出现疲劳点蚀前转过的总转数，或在一定转速下总的工作小时数。由于存在制造精度，材料的均质程度等差异，即使是同样的材料、同样的尺寸以及同一批生产出来的轴承，在完全相同的条件下工作，它们的寿命也会不相同。
    寿命最长和最短的相差可达几十倍。因此对单个轴承而言，很难准确预测其寿命。
为了保证轴承工作的可靠性，在国家标准中规定以基本额定寿命为计算依据。车床轴承的基本额定寿命是指一批轴承在同样的工作条件下，其中10%的轴承产生疲劳点蚀，而90“的轴承不产生疲劳点蚀运转过的总转数，以L，。表示。
    车床轴承的额定寿命与所受的载荷大小有关，工作载荷愈大，轴承的寿命就愈短。
为了表达各种型号轴承的承载特性，规定轴承基本额定寿命L,,为lO'r(转)时，轴承所能承受的晟大载荷称为轴承的基本额定动载荷，用字母C表示。对于向心轴承，由于它是在纯径向载荷下进行寿命试验的，所以其基本额定动载荷称为径向基本额定动载荷，记作C，；对于推力轴承，它是在轴向载荷下进行试验的，故称之为轴向基本额定动载荷，记作G。显然，轴承在基本额定动载荷作用下，工作l06 r而不发生疲劳点蚀的可靠度为90%。
    不同型号的车床轴承有不同的基本额定动载荷值，它表征了不同型号轴承的承载特性。车床轴承的基本额定动载荷值可从机械设计手册中查取。

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