首页
当前位置:沈阳一机 > > 新闻中心 > > 行业动态 > > ca6140卧式车床故障处理——(三)

ca6140卧式车床故障处理——(三)


日期:2009年12月08 来源:沈阳第一机床厂 关键字:ca6140
    6.精车圆柱表面时在轴向出现有规律的波纹(每隔一定长度距离上重复出现一段波纹)
    [ca6140故障原因分析]
    ①如果波纹的间距与车床齿条的齿距相同时,车床则是由溜板箱的纵进给小齿轮与齿条啮合不好所引起的。
    ②波纹有规律地周期性变化,可能是由光杠的弯曲度过大而造成的。
    ③光杠、丝杠的支架、进给箱与溜板箱的三孑L同轴度超差。
    ④溜板箱内某一传动齿轮(或蜗轮)损坏,或是由于偏心振摆引起的啮合不良。
    ⑤床鞍与床身导轨的间隙不合适。
    ⑥主轴箱、进给箱中的轴弯曲或齿轮损坏。
    [ca6140故障排除与检修]
    ①检查啮合情况,调整啮合间隙,注意修正齿条各段接缝处的配置质量。
    ②应拆下光杠调整校直。
    ③应找正光杠、丝杠与床身导轨的平行度,校正支架的安装位置,调整三孔的同轴度,车床使床鞍在移动时,无阻滞和轻重不均匀的现象。
    ④检查和调整溜板箱内的齿轮啮合与传动轴的安装精度。
    ⑤调整床鞍两侧的压板与镶条,使之间隙合适,移动时平稳灵便。
    ⑥校直传动轴,用手转动各轴,在空转时应无轻、重现象。
    7.车削螺纹时螺距不均匀及乱纹(指小螺距的螺纹)
    [ca6140故障原因分析]
    ①机床的丝杠磨损、弯曲。
    ②开合螺母磨损,因与丝杠不同轴而造成啮合不良或间隙过大,并且因为其燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定。
    ③由主轴而来的传动链(特别是交换齿轮机构)间隙或偏摆过大。
    ④丝杠的轴向游隙(包括轴向窜动)过大。
    ⑤米制、英制手柄挂错或拨叉位置不对或交换齿轮架上的交换齿轮挂错。
    ⑥床鞍运动的不稳定,如爬行、床鞍手柄的旋转轻重不一,这是由于溜板箱内的齿轮缺损或啮合不良。
    ⑦主轴有轴向窜动。
    [ca6140故障排除与检修]
    ①如果丝杠的磨损不严重,仅仅是弯曲,常用压力法及敲打法来校直,车床允差不大于o.15mm。如果因经常车制校短的螺纹工件而近主轴箱一端的丝杠磨损较严重,就要采用修丝杠、配开合螺母的方法。
    ②如果开合螺母与丝杠的啮合间隙过大,可通过拧动丝杠螺栓来调节。如果调节不能解决问题,就要对开合螺母的燕尾导轨进行修理。
    a.首先修刮燕尾导轨,要使燕尾导轨面与溜板箱结合面的垂直度不大于(0.08—0.10)mm/200mm。
    b.检查丝杠、光杠孔中心线等高情况,当误差量过大时,可在开合螺母体的燕尾导轨面上粘一层塑料板或铜板,或用开合螺母的内螺孔中心线的偏移来进行补偿。
    c.测量丝杠、光杠孔中心距离及对结合面的平行度。超差时,可以修正手柄轴上的螺旋槽,也可以由开合螺母内螺纹中心的偏移来补偿,或调整开合螺母体。
    d.在修复溜板箱燕尾导轨的同时,修复开合螺母和开合螺母体。
    ③检查各传动件的啮合间隙,凡属可以调整的(如交换齿轮等)均予调整,车床使之啮合良好,传动正常。
    ④ca6140如果游隙过大,可由进给箱的丝杠连接轴上的螺母进行调整,如果调整后仍达不到要求,就应考虑修复丝杠连接轴支承体表面;如果角接触球轴承超差,可更换新的,或采用解体选配法进行修配,把尺寸相近的滚珠放在相隔120’的位置上使轴承的精度得以改善。
    ⑤检查手柄、拨叉的位置和交换齿轮的齿数是否正确,如果有差错应予更正。
    ⑥拆下溜板箱,检查箱内的齿轮是否缺损和啮合情况,更换缺损的齿轮,调整好齿轮的啮合状态。
    ⑦调整主轴后端的角接触球轴承,使主轴的轴向游隙控制在0.01—0.02mm,测定主轴轴肩支承面的跳动允差为0.015mm。
    8.精车螺纹表面有波纹
     [ca6140故障原因分析]
    ①因机床导轨磨损而使床鞍倾斜下沉,造成丝杠弯曲,车床与开合螺母的啮合不良(单片啮合)。
    ②托架支承孔磨损,使丝杠回转中心线不稳定。
    ③丝杠的轴向游隙过大。
    ④用于进给运动的交换齿轮轴弯曲、扭曲。
    ⑤所有的滑动导轨面(指床鞍、中滑板、小滑板)间有间隙,可能过大。
    ⑥方刀架与小滑板的接触面接触不良。
    ⑦切削长螺纹工件时,因工件本身弯曲而引起的表面波纹。
    ⑧因电动机、机床本身的固有频率而引起的振荡。
    [ca6140故障排除与检修]
    ①参见第7条故障中的①和②。
    ②对托架支承孔实施镗孔镶套修复。
    ③调整丝杠的轴向间隙,参见第7条故障中的④。
    ④修复或更换弯曲、扭曲的交换齿轮轴。
    ⑤ca6140调整床鞍的压板间隙的方法如下。拧松并紧螺母,适当拧紧调节螺钉,车床以减少外侧压板的镶条和床身导轨的间隙。然后用0.04mm塞尺检查,插入深度小于20mm,并在用手移动床鞍时无阻滞感觉,既可拧紧并紧螺母。对床鞍内侧压板则可适当拧紧吊紧螺钉,然后进行同样的检查。调整中、小滑板镶条间隙的方法,是分别拧紧、拧松镶条的两端调节螺钉,使镶条和导轨面之间的间隙达到用上述方法检查合格的要求。
    ⑥修刮刀架底座面,将其四个角上的接触点刮软一些。
    ⑦工件必须选用合适的跟刀架,调节妥当,使工件不因车刀的切人而发生弯曲、引起跳动。
    ⑧通过摸索,掌握该振动区的范围,如有条件,可利用振动测试仪器进行诊断。车床采取防振措施或者在车削螺纹时避开这一振动区。

上一篇:ca6140卧式车床故障处理——(二)     下一篇ca6140卧式车床故障处理——(四)
相关搜索:朝阳 机床63/60合理选择cnc机床车刀的几何角度CDS 6250HTC160790CAK4085数控车床普通车床 立车德州ca150GSK 980TDa车床数控系统车床牙底磨机机架

 销售电话
机床营销
Tel:024-25340888
    024-25341888
    024-25340887
    024-25341887
Fax:024-25341177
配件服务
Tel:024-25341716
    024-25341717
Fax:024-25341718
维护改造
Tel:024-25340767
Fax:024-25341177
 在线提交意向
Mailto:
sale@syms.com.cn

收藏到QQ书签