(l)首先将所需组装的导轮、铜套、螺母、内外螺帽放在煤油内清洗，以去除铜屑、灰尘等杂质。
(2)任取一铜套，水平放在钻床工作台面上。
(3)任取一导轮，垂直放进铜套内。
(4)取另一铜套，套进导轮上方。
(5)把一个轴承平放进铜套。车床将压棒‘一个带内径5毫米孔的工具）有孔的一头向下，夹在钻床夹头里，搬动手柄，夹头下降，压棒水平压住轴承，轴承被压进铜套，同时套紧导轮，至此，轴承装好。另一端和单边双轴承的安装重复此过程即可。说明：车床因压棒5毫米孔端水平，下压时正好垂直而又同时压住轴承的内圈和外圈，因此在下压过程中不会对轴承造成影响。
(6)多数导轮有3、4或5毫米长的螺纹，拧上螺母，接下来就是顶间隙。
(7)顶间隙是使导轮两边轮面分别与两个铜套接触面脱离，以避免导轮在高速旋转的过程中与铜套严重摩擦，车床摩擦会降低导轮和铜套的使用寿命，且轴承旋转阻力增大，各部件磨损较快，故此项间隙是一道必不可少的重要工序。
(8)最后加润滑油，上螺帽。车床润滑油的多少应视在上内螺帽后，油脂从导轮与铜套的间隙里溢出为最佳，这说明轴承内有油脂通过，至此，导轮已组装完毕。
(9)拆卸导轮，只要将第(6)步的螺母拆下，要按第(7)步的操作方法去做，直到导轮退出轴承即可。
要提高轴承的使用寿命，应使用优良的轴承时确保使用优质润滑油脂，并保证铜套和轴承内有足够的数量，当车床数量不足或油脂较脏时，要及时添加或更换。