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车床钻孔操作3
日期：2011年03月10 来源：沈阳机床集团 关键字：车床
群钻的主要特点是：
①横刃变短，前角增大，显著减少了横刃的不利影响。车床轴向力可降低35%~ 50%，从而改善了切削条件，可加大进绘量和切削速度，提高钻削效率。
②切削刃变得锋利，切屑变形小，从而减少了切削热量，钻头的寿命可提高3~5倍。
③车床圆弧刃在工件切削表面上切出一个凸状圆环，起定心作用，钻头不易偏摆，增加了钻削的稳定性，从而提高孔的表面质量和加工精度。
@分屑槽起分屑作用。有利于排屑和切削液的注入。
钻孔操作
(1)钻孔操作的步骤和方法1)将麻花钻直柄或锥柄分别装夹在钻夹头、专用夹具或尾座锥孔内，并调整钻头轴线的相对位置，使钻头中心与工件旋转中心重合。
2)根据工件材料和内径直径，选择合理的主轴转速。
3)先将端面车平。必要时可在端面中心处车成凹坑，或先用中心钻定心，再用麻花钻钻孔，使车床内孔获得较好的同轴度。
4)车床在钻削小而深的内孔时，为防止钻头摆动，可在刀架上夹一铜棒或硬木棒作为支承，轻轻顶住钻头切削刃刃部，使它对准工件的回转中心，并在移动中滑板调整支承的同时，试探着进给麻花钻。当钻头定心后，再将支承退出，如图6-25所示。
5)在钻削较深的内孔时，如切屑不能顺利排出，应经常退出钻头，在清除切屑后，再继续推进。
6)当孔即将钻通时，由于横刃不再参与切削，从而轴向阻力降低，这时应减小进绐量，并把握紧尾座手轮，以防钻头主切削刃突进，被将透的内孔“咬”
住而损坏钻头。
7)为了使钻头散热冷却，并减少钻头与工件、切屑之间的摩擦力，在钻削塑性材料时，应加注足够的切削液。
(2)钻削的切削用量1)背吃刀量（n。>。车床已由钻头直径所定，为钻头直径(。的一半，即
ap=do/2mm2)切削速度（虬）。
钻削的切削速度指钻头主切削刃外缘处的线速度，与钻头直径do和车床主轴每分钟转速n有关，即7Td0“% =1000用高速钢钻头钻削钢料时，切削速度一般选15~ 30m/min，钻削铸铁时取10~25m/min。
3)进给量∽。在使用尾座进给时，是转动尾座手轮，实现钻削进给的。
工件每转一周，钻头沿轴向移动的位移量，即为钻削的进给量，，单位为mm/r。
用直径为12—25mm的钻头钻削钢料时，进给量应在0 15—0 35mm/r之间选择，钻削铸铁时可适当加大。进给量过大会折断钻头，过小影响钻削效率。所以在钻孔时，还应均匀进给，以保证钻头的正常切削。
进给量，xt内孔的表面粗糙度影响较大，而对钻头使用寿命，切削速度比进给量的影响大。所以钻孔时切削用量的选用原则是：在允许的范围内，尽量选择较大的进给量。当进给量受到钻头刚度或表面粗糙度的限制时，再考虑选择较大的切削速度。
在钻削小孔时，由于钻头本身剐度较差，切屑又不容易排出，很容易折断钻头。所以，一般应选择较高的车床转速和较低而均匀的进给量，并及时退出钻头排屑和注入冷却液。车床一般在do为+1一3mm时，可取n=2000~ 3000r/min酌车床转速。
(3)麻花钻刃磨状况对钻孔质量的影响麻花钻在刃磨时常见的问题是顶角和主切削刃不对称，车床因而在钻孔时会出现质量问题。
正确的刃磨，可使内孔的直线度、垂直度和表面光洁度较好，而孔的直径等于或略大于钻头直径。
当顶角不对称时，会引起主切削刃的偏移，在钻削时，只有右侧的主切削刃在工作，左侧的主切削刃不起作用，使钻头两侧受力不平衡，右切削刃上的切削力使钻头向左偏移，导致孔径的扩大和歪斜。
两切削刃长度不相等时的钻削状况。虽然两顶角半角相等，但顶角和主切削刃都不相对于钻头轴线对称。车床钻削时，钻头的工作中心由o-o斜移到0’-o’，必然引起内孔直径的扩大和歪斜。
当顶角不对称、切削刃长度叉不相等时，除了产生孔径的扩大和歪斜外，还会出现台阶。
如果主后面产生负的主后角，则不能进行切削，必须重新刃磨。
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